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试驾探岳X:科技领先,五种驾驶模式表现佳!

汽车 2022-05-05 17:08:38
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对于那些追求运动,偏爱跑车的消费者而言,对时尚运动风格的车型总是有着无限的偏爱。然而不同于通常SUV阴柔化的产品风格,轿跑SUV更符合年轻消费者追求自由、奔放、张扬,运动的气息,非常适合年轻消费者的审美。今年7月中旬,一汽-大众旗下的首款就跑SUV探岳X即将正式上市,该车采用双色车漆并配运动化的R-Line套件,搭载了第三代EA888涡轮增压发动机。

7月14日,一汽-大众大众品牌首款CoupeSUV——探岳X,在北京凯择汽车运动体验中心举办以“不负吾爱率性而为”为主题的媒体试驾活动,开启探岳X的性能解码之旅。

纵横天地,动力不凡

动力方面,这款车提供有2种动力组合,而小编今天试驾的是顶配车型,2.0T高功率版本的,最大功率162kW,最大扭矩350N.m,动力性能足够,换挡非常的平稳,变速箱方面,则是DSG7速双离合变速箱,主要是为了让车辆在中低速时,扭矩输出更佳线性平顺,带来更为优异的驾驶感受。探岳X配备了5种驾驶模式,在动力模式下油门反馈劲道十足,充裕的动力储备能够给到极致的推背感,质感还算舒服。相反在经济模式下,动力平顺,线性感比较好,即使是在拥堵的路况上,也不会有顿挫反应。

科技领先,尽显其能

探岳X另一大抢眼之处就是内饰设计,虽然依旧是熟悉的大众风格,因为已经比较成熟完善了,所以它的储物空间布局非常合理的,空间很规整,也有很努力的营造出了豪华的氛围。探岳X全场景触控式科技座舱,9.2英寸的多媒体中控显示屏,和三区自动恒温空调,均采用触控式操作,在视觉上更简洁大方,科技感更强。中控加载的是"众行家"大众车联网系统,支持语音操作,手势翻页等操作,探岳X的液晶仪表盘为10.3英寸,画质非常细腻,方向盘也是最新设计的,打孔的真皮材质包裹,有效防滑,并且配备了加热功能,方向盘支持上下,前后四向手动调节,集成了多种按键以及换挡拨片。配置方面探岳X搭载了ACC3.0高级自适应巡航系统、PLA3.0智能自动泊车辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、Laneassist车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、SWA换道辅助系统、主动式智能胎压数字监测系统、MKE疲劳监测系统,这些是实现L2级别自动驾驶用到的配置,和"众行家"大众车联网系统,包括支持语音识别,手机互联,日常支付,导航,电台音乐等等大量娱乐内容,让旅程充满乐趣。

空间舒适,精益求精

探岳X长宽高分别为4626mm,1860mm,1662mm,轴距为2730mm,探岳X前排与后排的空间非常宽裕,前排座椅调整好之后,坐在后排头部大约有一个拳头的空间,基本上没有太受溜背造型的影响,腿部空间宽敞,可以轻松翘起二郎腿,后排配有独立的空调系统,座椅配备了加热功能,可以前后滑动。整个空间一定是探岳X,在同级中杀手锏一般的存在,让旅程舒服盎然。

经过试驾探岳X在动力、空间、科技配置等方面均有不错的表现,探岳X更运动、更流畅、更加个性十足。每一处设计细节都经过仔细斟酌,醒目的线条和结构化表面彰显出深具魅力的强烈风范,体现了个性与优雅、自由与力量的融合。

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