大众终于狠了一把！一口气降到6.49万，就是不想输

今天说的这款车就是上汽大众POLO。作为一款德系经典“神车”，大众POLO已经失去了往日的光环，市场销量成绩逐年下滑，今年一季度的累计销量仅为9214台，在上汽大众家族仅占3.24%的份额，在国内轿车市场综合排名第68位，与本田飞度相去甚远。大众终于狠了一把！一口气降到6.49万，就是不想输，1.5T还看啥飞度

首先从整车的外观来看，作为一款经典的家用小型车，这台大众POLO车型最明显的变化主要集中在车辆的灯组造型方面，该车采用了更加扁平化的车头造型设计以及最新样式的贯通式日间行车灯，整车的外观看上去要更加的犀利和富有辨识度，同时也让这款车的外观看上去更加的年轻和时尚，与此同时该车还将会配备更加富有动感元素的平直车身侧面腰线以及宽体车身造型设计，而且该车还拥有精致化的运动铝合金轮毂以及更加富有层次感的尾部造型设计，尤其是全新的后尾灯，相比老款车型来说，看上去要更加的精致和富有立体感。

内饰部分看起来很有新意，使用了彩色的内饰饰板，不过实际上整个布局基本和大众朗逸、宝来等车型一致，不过彩色内饰确实一定程度上缓解了硬塑料带来的内饰廉价感，加上这一代Polo配置不错，像是倒车影像、多功能方向盘、蓝牙等配置齐全，倒也是能给个不错的分数。

车的侧身方面，该车的长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距是2564mm，并匹配韩泰轮胎，前后轮胎的规格为185/65R15。而车身侧面则呈现了颇具运动的设计风范，简单的线条勾勒出耐看的轮廓。

新车尾灯内部向下延伸，勾勒出“镰刀”状的样式，配合大众LOGO下方的“POLO”英文标识以及底部的双边四出镀铬排气装饰，令这款精致小车也能拥有不错的辨识度。

动力方面Polo给出的动力解决方案为1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，这套动力系统打的就是可靠和省油牌，整体上要比1.4T+干式双离合省心，而且其工信部综合油耗5.5L/100公里，已经直追日系对手了。